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20259-8
2023-09-01
ATOS電磁閥的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動(dòng)部位，都需要具有良好的潤(rùn)滑條件，減少部件相互間的摩擦，避免嚴(yán)重磨損。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有的部位是專門設(shè)有油杯或油嘴的，如果在運(yùn)行中損壞或丟失，需要及時(shí)將其修復(fù)配齊，油路要確保疏通。潤(rùn)滑部位應(yīng)按具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的閥門最好是間隔一周至一個(gè)月加油一次；對(duì)于不經(jīng)常開啟、溫度不高的閥門加油周期可以適當(dāng)長(zhǎng)一些。ATOS電磁閥就是以壓縮氣體為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于閥門...2023-08-29
據(jù)天沐觀察德國(guó)IFM傳感器的使用頻率很高，在自動(dòng)化行業(yè)使用非常的多，目前很多企業(yè)都比較重視拉力傳感器的安裝及使用。德國(guó)IFM傳感器通過(guò)力敏器件檢測(cè)其所受到的力的變化，并通過(guò)拉力傳遞結(jié)構(gòu)來(lái)傳遞力的物理信號(hào)。也就是說(shuō)，彈性體在產(chǎn)生彈性形變時(shí)，使傳遞器這一轉(zhuǎn)換元件(通常為電阻應(yīng)變片)也產(chǎn)生形變，而此時(shí)電阻應(yīng)變片的阻值將發(fā)生變化，這種變化將轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)被輸出。德國(guó)IFM傳感器它的電路中包含了一個(gè)測(cè)量電路，與信號(hào)放大電路，測(cè)量電路能將電阻的阻值變量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，而這種信號(hào)往往是弱電信...2023-08-26
活塞式調(diào)ASCO電磁閥合流體力學(xué)，功能闡述根據(jù)流體力學(xué)特性而開發(fā)出來(lái)的調(diào)速ASCO電磁閥。已經(jīng)在電站、引水、供水等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的ASCO電磁閥不但適用于清水，對(duì)于天然江河湖泊水、輕度污水具有良好的耐受能力。從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和材料選用上解決了多年來(lái)流量調(diào)節(jié)閥易結(jié)垢，卡阻，驅(qū)動(dòng)裝置偏大的難題.ASCO電磁閥為活塞式結(jié)構(gòu)，活塞式調(diào)流閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)為曲柄滑塊機(jī)構(gòu),關(guān)閉件滑塊為圓筒或錐形的活塞?？稍陂y體內(nèi)圓筒里由導(dǎo)軌引導(dǎo)沿管路中心作軸向運(yùn)動(dòng)，因而改變流道面積，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量及...2023-08-24
NORGREN電磁閥根據(jù)流體力學(xué)特性而開發(fā)出來(lái)的調(diào)速調(diào)壓型閥門。已經(jīng)在電站、引水、供水等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的本系列流量調(diào)節(jié)閥不但適用于清水，對(duì)于天然江河湖泊水、輕度污水具有良好的耐受能力。從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和材料選用上解決了多年來(lái)流量調(diào)節(jié)閥易結(jié)垢，卡阻，驅(qū)動(dòng)裝置偏大的難題.NORGREN電磁閥為活塞式結(jié)構(gòu)，活塞式調(diào)流閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)為曲柄滑塊機(jī)構(gòu),關(guān)閉件滑塊為圓筒或錐形的活塞?？稍陂y體內(nèi)圓筒里由導(dǎo)軌引導(dǎo)沿管路中心作軸向運(yùn)動(dòng)，因而改變流道面積，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量及減壓功能。與管道的...2023-08-22
德國(guó)力士樂(lè)比例閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，用于精確調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中流體的壓力或流量。力士樂(lè)是一家液壓技術(shù)領(lǐng)域的制造商，其比例閥以其高品質(zhì)、可靠性和精確性而聞名。力士樂(lè)比例閥通過(guò)電磁控制來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)流體流量或壓力的精確調(diào)節(jié)。比例閥內(nèi)部包含一個(gè)電磁驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)改變電磁驅(qū)動(dòng)器的工作電流來(lái)控制閥芯的位置，從而調(diào)節(jié)流體的流量。這種精確的控制使得力士樂(lè)比例閥在許多應(yīng)用領(lǐng)域中都得到廣泛應(yīng)用。以下是德國(guó)力士樂(lè)比例閥的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：精確控制：力士樂(lè)比例閥能夠提供非常精確的流量或壓力控制...2023-08-21
預(yù)防SMC無(wú)桿氣缸體和氣缸蓋裂紋的方法造成SMC無(wú)桿氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結(jié)構(gòu)不合理、材料和制造工藝的問(wèn)題，也有使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。從使用、維護(hù)方面來(lái)看，預(yù)防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點(diǎn)：(1)SMC無(wú)桿氣缸不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。(2)SMC無(wú)桿氣缸處于高溫狀態(tài)時(shí)，不要突然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，必須待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再補(bǔ)充冷卻水，防止因缸體與水溫差過(guò)大而炸裂；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)加足冷卻水，以免缺水起動(dòng)或溫度升高后...
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